讓我們乘坐《泰晤士報(bào)》的特快列車，穿越時(shí)空隧道，了解新聞動(dòng)態(tài)，增加新知識(shí)。接下來，我們將了解膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)作為一個(gè)大型膜結(jié)構(gòu)建筑，在結(jié)構(gòu)計(jì)算的設(shè)計(jì)和施工中都需要非常準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)。特別是對(duì)于建筑基礎(chǔ)的鋼結(jié)構(gòu)，我們不僅要保證其穩(wěn)定性和牢固性，還要保證薄膜材料的張力應(yīng)力和整個(gè)建筑的承載能力。那么，如何判斷膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載能力呢？下面和銀川膜結(jié)構(gòu)小編一起來看看吧。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載狀態(tài)。

1.判斷承載狀態(tài)的方法。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載極限狀態(tài)有兩種，一種是正常使用的極限狀態(tài)，另一種是承載能力的極限狀態(tài)。一般來說，鋼框架結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的設(shè)計(jì)是基于承載能力的極限狀態(tài)，以確保工程的安全，然后根據(jù)正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證，以確保其適用性能。換言之，為了判斷膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載狀態(tài)，必須通過正常使用的極限狀態(tài)來確定，然后通過承載能力的極限狀態(tài)來判斷是否可以繼續(xù)使用。

2.判斷兩種狀態(tài)的依據(jù)。

1)當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的極限時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的極限，超過正常使用的極限時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下情況：

A.影響正常使用或外觀變形；

B.局部損傷影響正常使用；

振動(dòng)影響正常使用；

影響其它特定的正常使用狀態(tài)。

2)當(dāng)膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的鋼框架或鋼構(gòu)件達(dá)到較大的承載力、疲勞損傷或不適合繼續(xù)承載的變形狀態(tài)時(shí)，即達(dá)到承載力極限狀態(tài)。當(dāng)超過承載力極限時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下情況：

A.作為剛體失一部分，整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分失去了平衡一部分。

B.由于應(yīng)力超過材料強(qiáng)度而損壞結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接(包括疲勞損傷)，或由于過度塑性變形而不適合繼續(xù)承載。

c.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)系統(tǒng)，失去承載能力；

由于達(dá)到臨界荷載，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件失去穩(wěn)定性(如壓屈等)。

提高膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載能力；

對(duì)于膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)，特別是安全性能，其承載能力非常重要。不穩(wěn)定的膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)與危險(xiǎn)建筑沒有區(qū)別，因此提高膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載能力非常重要。為了通過提高承載能力來保持其性能，可以采用以下方法：

A.將整個(gè)膜或鋼結(jié)構(gòu)的一部分作為剛體保持平衡，如滑動(dòng)或傾覆。

b.確保結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接的應(yīng)力不高于材料的強(qiáng)度，減少塑性變形，使其繼續(xù)承載。

C.一旦發(fā)現(xiàn)臨界荷載，隨時(shí)檢查膜結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，立即更換。

防止結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)系統(tǒng)。

作為一個(gè)非常重要的參數(shù)，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的承載力需要設(shè)計(jì)師在尋找形狀膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)時(shí)考慮。它不僅可以合理分配鋼結(jié)構(gòu)的布局，還可以提前找到提高膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)承載力的方法。